作者:投资发展部 发布日期:2008-06-03 00:00:00  来源:投资发展部  查看次数:2661 次
临城至长峙海底输水管道工程,是长峙岛开发的重要市政配套基础设施,由我公司委托舟山市昌通管道安装工程有限公司及宁波地龙非开挖工程技术有限公司共同实施。
该工程过海管道全长1080米,采用聚乙稀PE560管。整个工程分两段施工,第一段为临城至担峙岛(位于临城与长峙岛之间的小岛)全长420米,第二段为担峙岛到长峙岛全长660米,施工方法采用非开挖牵引管技术。非开挖牵引管技术是利用岩石钻掘手段,在不开挖地表的条件下进行地下管道敷设的一项施工技术。与传统的沟槽开挖埋管相比,它具有不影响交通、不破坏环境、施工周期短、施工安全性好等优点,适用穿越街道、公路、铁路、建筑物、河流、以及在闹市区、绿化带等无法进行开挖作业的地区。由于我公司是第一次在过海管道施工中应用该技术,而且本次工程管道距离长、口径大、海底相对比较深,国内同行进行过此类海底过海供水管道施工的也为数不多,可参考的施工经验较少。在安装过程中,两家施工单位克服了管道焊接场地短、口径大、重量大、海底相对较深、管道长距离焊接难度大等困难,制定了从担峙岛向临城和长峙岛两端分别牵引管道的施工方案,并自己设计制作了龙门架等一系列相应辅助设备,以提高PE管焊接质量,减小PE管摩擦系数,为顺利完成管道牵引施工奠定了基础。在相关单位的协助下,全体工作人员经过1个多月的奋战,在11月12日晚上8点顺利完成了第二段牵引施工。这标志着临城至长峙岛海底输水管道安装工程安装成功。非开挖牵引管技术施工方法在本工程中的成功应用为我公司积累了许多宝贵的经验,也为国内同行过海管道安装提供了一个参考实例。
该工程过海管道全长1080米,采用聚乙稀PE560管。整个工程分两段施工,第一段为临城至担峙岛(位于临城与长峙岛之间的小岛)全长420米,第二段为担峙岛到长峙岛全长660米,施工方法采用非开挖牵引管技术。非开挖牵引管技术是利用岩石钻掘手段,在不开挖地表的条件下进行地下管道敷设的一项施工技术。与传统的沟槽开挖埋管相比,它具有不影响交通、不破坏环境、施工周期短、施工安全性好等优点,适用穿越街道、公路、铁路、建筑物、河流、以及在闹市区、绿化带等无法进行开挖作业的地区。由于我公司是第一次在过海管道施工中应用该技术,而且本次工程管道距离长、口径大、海底相对比较深,国内同行进行过此类海底过海供水管道施工的也为数不多,可参考的施工经验较少。在安装过程中,两家施工单位克服了管道焊接场地短、口径大、重量大、海底相对较深、管道长距离焊接难度大等困难,制定了从担峙岛向临城和长峙岛两端分别牵引管道的施工方案,并自己设计制作了龙门架等一系列相应辅助设备,以提高PE管焊接质量,减小PE管摩擦系数,为顺利完成管道牵引施工奠定了基础。在相关单位的协助下,全体工作人员经过1个多月的奋战,在11月12日晚上8点顺利完成了第二段牵引施工。这标志着临城至长峙岛海底输水管道安装工程安装成功。非开挖牵引管技术施工方法在本工程中的成功应用为我公司积累了许多宝贵的经验,也为国内同行过海管道安装提供了一个参考实例。
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